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臺車順利吊裝下井——南崇鐵路盾構機組裝進入新階段

時間:2019-11-04    來源:本站    次瀏覽

 

2019年10月28日上午8:00,新建南寧至崇左鐵路項目(以下簡稱“南崇鐵路”)盾構機首節臺車被400t履帶起重機緩緩吊起,平穩下入始發井,該臺車是首個下井的盾構機組件,標志著南崇鐵路項目盾構機組裝進入新階段。目前,工程正按照施工節點,統籌安排、有條不紊向前推進,為確保12月份盾構機始發做好準備工作。

 

 

為確保盾構機始發目標的各項工作有序平穩推進,廣西南崇鐵路有限責任公司、南寧鐵路工程建設指揮部、石家莊鐵源工程咨詢有限公司南崇NCJL1標項目監理部、中鐵十四局集團南崇鐵路NCZQ2標項目經理部于10月12日組織召開了新建南寧至崇左鐵路項目留村隧道Φ12.86m盾構機吊裝、拆卸施工專項方案專家評審會,并邀請業內高級工程師組成專家組,研討合理、安全、高效的吊裝方案。

 

 

南崇鐵路留村隧道位于南寧市江南區、經開區,隧道設計為單洞雙線隧道,起始于DK8+605留村南端盡頭西側,終于DK4+680云桂高鐵北側。全線自南向北共設置2個井口,1#豎井為盾構接收井,位于云桂高鐵北側,中心里程為DK4+599。2#豎井為盾構始發井,位于留村南端盡頭西側,中心里程為DK8+605。臺車是盾構機的一個重要組成部分,主要發揮“后勤保障”作用,臺車的順利下井,使得盾構始發正式進入“倒計時”。目前第一批構件已經運抵南寧施工現場,其它核心部件已經制造調試完成,預計11月中旬全部運抵現場,整套設備將于今年12月組裝調試完成,12月底正式始發。(南崇鐵路NCZQ2標項目部李偉)



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